Online community for taxi users using a movil device

Historia
El uso actual de los taxis se limita a abordar un taxi por un pasajero, y el conductor a llevarlo a dicha destinación, mientras un taxímetro va indicando la cantidad a pagar (o la cantidad de unidades consumida) de acuerdo al tiempo y a la distancia recorrido. Los conductores son los que normalmente escogen la ruta a tomar, y en algunos casos los pasajeros son los que recomiendan por cual camino irse, pero todo esto de una manera empírica, sin basarse en estadísticas o datos en tiempo real.
El uso del taxi ha sido de esta manera desde hace mucho tiempo, y no ha cambiado a pesar de la existencia de las nuevas tecnologías de información y diversos dispositivos, donde se ve que esta práctica no ha evolucionado mucho. Los usuarios de taxis podrían exponenciar el servicio si tienen acceso a información sobre los trayectos, los horarios, datos en tiempo real, y muchos otros criterios conllevando a un uso más inteligente del taxi y por lo tanto un ciudad más inteligente o como IBM dice un Smart Planet.
Para poder acceder a la información, actualmente los usuarios de taxi en su mayoría tienen un teléfono móvil con acceso a Internet, por lo que por este medio se accedería a la información anteriormente mencionada. De la misma manera, estos dispositivos móviles pueden registrar diversos fenómenos o comportamientos, como la posición actual gracias al GPS, y la hora gracias al reloj interno, con lo cual se puede registrar la ruta que se tomó y el tiempo que se demoró.
Con los elementos anteriores propongo un sistema informático junto con una aplicación para dispositivos móviles que permita usar un taxi de manera más inteligente.

Arquitectura
La arquitectura del sistema consiste en dos componentes: el primero son los dispositivos móviles como teléfonos celulares que sirven para recoger información y acceder a la información ya almacenada. El segundo es una plataforma informática compuesta pos servidores que almacenan, procesan, transmiten y muestran la información.

Aplicación para móvil
El dispositivo móvil tendría dos funcionalidades principales que se prestarían en una sola aplicación:

1. Suministrar información al sistema.
Una vez el usuario de taxi ha abordado un automóvil, la aplicación empieza a reportar. Esto se haría gracias a los sensores como GPS en donde el teléfono conoce la ubicación actual por medio de unas coordenadas Latitud-longitud, las cuales son recuperadas por la aplicación y posteriormente transmitidas al servidor junto con la hora actual, todo esto vía Internet. De esta manera, el usuario va reportando el trayecto de su recorrido, y el tiempo usado para recorrer un tramo. Esto es muy similar a la aplicación Waze.
Al finalizar el trayecto, el usuario puede introducir el costo del trayecto, y así después poder obtener estadísticas de consumo, al igual que se pueden detectar taxímetros mal calibrados.
Esta parte de la aplicación permite poder elaborar el mapa de un trayecto, con tiempos, indicando zonas lentas posiblemente debidas a trancones.

2. Acceder a la información.
Como cada usuario tiene un perfil en el sistema, este podría ser accedido para ver sus trayectos efectuados, juntos con los pagos, tiempos y distancias, y así poder darle recomendaciones sobre horarios para abordar el taxi.
Se pueden comparar tiempos contra rutas, y así observar que hay rutas ineficientes.
También se puede acceder a información en tiempo real, tal como la información que provee Waze.

Adicionalmente a estos servicios, el usuario puede pedir un taxi por medio de la aplicación, de manera que el sistema central ubica el taxi más cercano, al igual que le puede dar características del móvil, como marca, modelo, año, número de matriculación, número de taxi, nombre del conductor y foto, lo cual daría un poco más de seguridad al usuario. El usuario podría especificar criterios específicos para un taxi, como cantidad de pasajeros, o marca/modelo.
También, el sistema le puede indicar un mejor horario para abordar un taxi basado en las estadísticas de tráfico.
Inclusive, se podría llegar a ayudar a compartir taxi, para que estos medios de transporte vayan más llenos, desplazando más personas, generando menos tráfico. Esto se haría basándose en registros históricos sobre los puntos de inicio y fin de rutas, y horas de abordaje.

Servidor
El servidor guardaría la información individual por usuarios de taxis, de manera que se relacione un conjunto de rutas con horarios a un usuario. Esta información aseguraría la privacidad de la información del usuario, de manera que solo un usuario esté relacionado a una ruta, y no una ruta con un usuario, para así poder facilitar compartir la información de trayectos sin asociar personas. Inclusive, las rutas públicas no guardarían los puntos de inicio y fin en calles pequeñas, para evitar poder trazar a los usuarios, sin embargo estas partes si estarían en una sección que guarde los tramos privados de las rutas.
La visualización se haría principalmente por medio de los dispositivos móviles, pero también por medio de browser sobre computadores de escritorio, para así desplegar de una manera más cómoda la información.
Este servidor también sería el encargado de comunicarse con las compañías que operan taxis para así transferir información con ellas, ya sea para información sobre sus coches afiliados, ya sea para solicitarles un servicio de transporte por medio de la aplicación.
Este servidor sería el punto de información centralizada, para así asegurar la privacidad del usuario y un mejor uso del transporte.
El servidor se puede considerar como un portal de servicios, donde es necesario registrarse para poder tener un perfil y poder acceder a la información. Este acceso se podría hacer gracias a autenticaciones externas como Facebook, Google o Yahoo.
El portal puede llegar a suministrar información sobre qué vías están congestionadas a ciertos tiempos, pero sin mostrar información sobre sus usuarios, esto para tener información global sobre como abordar un taxi.

Conclusión
Con un sistema así se permitirá usar el servicio de taxi de manera más inteligente, reduciendo costos para los usuarios, evitando tráficos u horas picos, y así reducir la producción de gas carbónico. Todo esto controlado por medio de un perfil que se encuentra en un servidor centralizado.